english

На головном участке автомобильной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска вводится режим тестовой эксплуатации оборудования

21/09/15  
С 19 октября 2015 года на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» – от МКАД до Солнечногорска – вводится тестовый режим эксплуатации оборудования по взиманию платы.

По проекту на данном участке будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. Для этого на трассе установлены пункты взимания платы (ПВП). Расчет будет производиться на основании талона, полученного водителем при въезде на платную дорогу в пункте выдачи талонов (ПВТ).

В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. При этом пользователям автодороги будет необходимо совершить две остановки – перед шлагбаумами на ПВТ и ПВП. После того, как загорится зеленый свет и шлагбаум будет поднят, водитель транспортного средства сможет продолжить движение по маршруту.

Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М-11 будет произведен после успешного завершения тестового периода. Информация о тарифах и дате начала платной эксплуатации будет заблаговременно представлена на сайте ООО «Северо-Западная Концессионная Компания» и на ПВТ/ПВП.

Тестовый период вводится для отработки платного режима эксплуатации автотрассы и позволит в перспективе улучшить качество обслуживания пользователей головного участка М-11. Тестирование трассы позволит пользователям автодороги ознакомиться с системой работы пунктов выдачи талонов и сбора платы, а персоналу максимально оптимизировать время для выполнения операции платежа за проезд.

Во время тестового режима водители смогут получить раздаточный материал с картой трассы и схемой развязок, расположением ПВТ и ПВП и предлагаемыми способами оплаты за проезд.

На участке 15 - 58 км будут расположены шесть ПВТ и шесть ПВП.

Пункты выдачи талонов (ПВТ):
1. ПВТ Москва – 21-й км а/д М-11, направление: из Москвы в Санкт-Петербург
2. ПВТ Шереметьево 2 – 24-й км а/д М-11, направление: от Шереметьево-2 в Москву
3. ПВТ Зеленоград - 3-й км подъездной дороги от а/д М-10 (в р-не Московского проспекта
г. Зеленограда) к а/д М-11
4. ПВТ ММК Юг – 48-км а/д М-11, направление: от Московского малого кольца к М-11
5. ПВТ ММК Север – 50-км а/д М-11, направление: от Московского малого кольца к М-11
6. ПВТ Солнечногорск – 58-км а/д М-11, направление: из Санкт-Петербурга в Москву
Пункты взимания платы (ПВП):
1. ПВП Москва – 21-й км а/д М-11, направление: из Санкт-Петербург в Москву
2. ПВП Шереметьево 2 – 24-й км а/д М-11, направление: из Москвы к Шереметьево-2
3. ПВП Зеленоград - 3-й км подъездной дороги от а/д М-11 к а/д М-10 (в р-не Московского проспекта г. Зеленограда)
4. ПВП ММК Юг – 48-км а/д М-11, направление: от а/д М-11 к Московскому малому кольцу
5. ПВП ММК Север – 50-км а/д М-11, направление: от а/д М-11 к Московскому малому кольцу
6. ПВП Солнечногорск – 58-км а/д М-11, направление: из Москвы в Санкт-Петербург

Справка

Новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М-10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также до аэропорта Шереметьево.

В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М-11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК», специально созданная в 2007 году компания, занимающаяся только реализацией данного проекта.

Акционерами ООО «СЗКК» являются ведущая европейская строительная компания VINCI Concessions и крупнейшая в России транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».

Головной участок автомобильной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска (15-58) – это новая современная трасса, построенная в соответствии лучшими техническими и экологическими стандартами. В частности, при строительстве участка был реализован комплекс мер, направленных на минимизацию воздействия новой дороги на окружающую среду (как во время строительства, так и в период его эксплуатации).

Участок был введен в эксплуатацию 23 декабря 2014 года.

Основные параметры:
общая протяженность участка — 43 км;
ширина скоростной автомагистрали – до 10 полос;
5 транспортных развязок;
39 искусственных сооружений (мостов и путепроводов), в том числе трехпролетный мост через канал им. Москвы длиной 334 м с десятитиполосным движением;
3 подземных перехода, 1 железнодорожный переход, 5 переходов для животных;
27 очистных устройств в зонах пересечения водохозяйственных рек;
трасса оборудована полосами аварийной остановки, островками безопасности, площадками для отдыха.

Дополнительная информация:

ПАО «Мостотрест» – крупнейшая диверсифицированная компания в сфере инфраструктурного строительства, представленная во всех основных и смежных сегментах рынка, участник первых в России проектов государственно-частного партнерства. По данным независимого отраслевого консультанта EMBS Group, в 2014 году «Мостотрест» занял 13,4% российского рынка строительства транспортной инфраструктуры.

Основными направлениями бизнеса группы «Мостотрест» являются строительство и реконструкция мостов (в том числе автодорожных, железнодорожных и городских мостов), автомобильных дорог, а также других объектов транспортной инфраструктуры; оказание услуг по содержанию, ремонту и оперированию автомобильными дорогами. Также в 2012 году группа «Мостотрест» вошла в новый сегмент – управление дорожными концессиями.

Компания была основана в 1930 году для строительства внеклассных и больших мостов.

В настоящее время «Мостотрест» принимает участие в реализации ряда сложных комплексных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, таких как строительство четвертого участка (км 208 – км 258) и шестого участка (км 334 – км 543) скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург», строительство и реконструкция автомобильных дорог М-4 «Дон», М-9 «Балтия», М-11 «Нарва», строительство Бусиновской развязки в Москве, Борского моста в Нижнем Новгороде и Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону.

ООО «Северо-западная концессионная компания» (СЗКК) – специализированная компания, которая вела строительство и в дальнейшем будет эксплуатировать на платной основе скоростную автомобильную дорогу Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км. Новая магистраль позволит разгрузить движение на федеральной автомобильной трассе М-10 «Россия». Главными задачами ООО «СЗКК» являются финансирование, строительство, эксплуатация и обслуживание автомобильной дороги в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) в течение 31 года.